普通こそ美しい
弊社では、塗装を埋めることであれを改善、塗装本来の美しさを引き出すことを目指しております。
塗装本来の普通の綺麗さを目指す。
です。
コーティングを施工することで確かに艶は上がります。
でも、艶や耐久性、撥水など本来の目的からかけ離れコーティングサービス（コーティング剤）を求めすぎていませんか？
下手にコーティングに夢中になると車は、本来の美しい姿から離れます。
本来、車の塗装、そのものは美しいです。
その美しさを維持すれば十分に綺麗なはずです。
膜厚のあるコーティング、艶、光沢が凄い向上するコーティング。
そんなもので美しさを求めずとも、塗装を整えてあげれば綺麗になるはずです。
弊社はそんな考えのお店です。
普通のコーティング屋が真っ当なのか？どちらが正しいのかは皆様の判断です。
何のためにコーティングを施工しますか？
コーティングは、綺麗にするため、綺麗さを維持するため、洗車を楽に、維持管理を楽にするために施工すると思います。
皆様は、その綺麗さをいつまで保ちたいですか？
〇一時的な綺麗さでいい
〇乗っている間、綺麗に維持したい
後者であれば、この後もお付き合いください。
必ず、貴方のお力になれると思います。
今、サービスされているコーティングの多くは、５年保証があるコーティングですが、多くの方は、１、２年すら綺麗に維持できていない方が多いのが現状です。
本来の希望は、乗る期間、綺麗に維持したいはずです。
弊社では、一時的ではなく、乗る期間綺麗に維持出来るように先を考えた上でサービスをご用意しております。
〇洗車傷
〇シミ
〇洗車で落ちない汚れ
どうしても屋外で使用すればダメージ（上記）を受けます。
弊社では、塗装にダメージを与えない 塗装を削る仕上げ ではなく 塗装を埋める ことにより美しい状態を作り出す仕上げを行っており、コーティング後、上手く維持が出来なくなっても、再施工をご利用頂けるようにお安く設定しております。
施工後は、個々の維持しやすい方法で維持管理して頂き、その後は、状態に合わせ対処していき、いつまでも綺麗に維持して頂ければと思います。
私自身、車を綺麗にする業界の人間の中では変わっていると思います。
いかに楽に仕上げるか、楽な洗車はないか。
いかに洗車傷を誤魔化せるか？
いかに簡単、適当でも綺麗に保てる方法はないか？
そんなことばかり考えております。
私の率直な考えです＾＾
車は、大切な資産でもありますし生活の中の楽しみの一つでもあり大切に、完璧に綺麗にしたい！その想いはございます。
しかし、車を綺麗に保つための仕上げ（洗浄や磨きコーティング施工）を行ったあと、窮屈なめんどくさいと感じるようなカーライフ（カーケア）は嫌なんです。
洗車で大事なことは、楽しむこと。
楽しめるから続けられる。
だからこそ、
〇洗車傷を気にして、凄い時間が掛かる。
〇色々な汚れを落とすために多くの用品を買い続ける必要がある。
〇洗車の度に、様々なことを考えて作業しなくてはならない
そんなカーライフが嫌なんですよね＾＾
洗車傷を気にせず洗ってもらいたい。
多少の汚れの付着、固着も気にせず、あとで改善できるように仕上げておく。
ある程度、適当に維持しても綺麗に維持出来るような体制を弊社が整えておく。
車を購入したのは、
〇コーティングを施工するためですか？
〇洗車をするためだけに買いましたか？
カーケアを実践するためだけに車を購入する方は、プロを除けば、ほぼいないかと思います。
洗車の方法や傷の有無なんて気にせず、お子様とワイワイ洗車を楽しむ、簡単、楽に洗車を終わらせてご友人、ご家族の時間を作る、一人の時間を有効活用して頂く。
そんなコーティングを提案出来るお店でありたいと考えております。
上記のことを踏まえ、以下、長文になりますが、お付き合い頂ければ私（弊社）の提供したいカーケアサービスがご理解頂けるかと思います。
よろしくお願いいたします。
新車購入者様、コーティングをご検討中の方へ
これからコーティングの施工を検討中の方で、
〇自分に合ったコーティング
〇過去にコーティングに失敗した、後悔した
〇費用対効果のあるコーティング
〇高額なコーティング代を無駄にしたくない
〇数か月の綺麗さではなく、何年先までも綺麗に保てるコーティング
上記に一つでも気になるものがございましたら、長い文章になりますがお付き合いいただければ必ず、意味のあるコーティング選びが出来ますのでお付き合い頂ければ幸いです。
正直にお話しします
※私自身が失敗を繰り返し様々な経験からエンドユーザー様（皆様）にお伝えしたい、私であればこんなサービスの提供をしたいと考えた上での文章となります。お気持ちを悪くられる同業者様、お客様もおられることも重々承知の上です。
そして、素晴らしいディテイラー（車を綺麗にする人、店）は多くおられます。洗車・研磨時術、コーティング知識、フォローと私より優れた方は多いです。だからこそ、業界の内情を知ることの出来ないエンドユーザー様に知ってもらい、この業界で頑張っている方が報われるように、そして、本当に素晴らしい技術を提供している人（お店）とお客様が繋がれるようにと想い営業しております。
その中で、私がやりたいサービスは、ただ完璧に仕上げ納車するだけではなく、仕上げ程度は様々でも、一人でも多くの方の車を綺麗に保てるようにお手伝い、サービスしたいそれだけです。ご理解のほどよろしくお願いします。
私自身、車を綺麗にする仕事に携わり、ディーラーでのコーティング、メーカー（工場）でのコーティング、中古車販売店でのコーティング、店舗でのお客様へのコーティングと様々な形態で、コーティング（洗車や磨き）をサービスを行ってきました。
コーティング＝綺麗にする、綺麗さを維持する為に皆様は、愛車へ施工すると思います。
確かにコーティング（洗車や磨き）は、綺麗にする、その綺麗さを保つ意味のあるサービス（仕事）ではあると言えます。
でも、実際にはどうでしょうか？
・高額なコーティングを施工したけど、長期間、綺麗に維持出来なかった
・だんだん、効果を体感出来なくなった
・洗車で落ちない汚れが増えてきた
・最初の艶感がなくなってきた
・コーティングの意味があったのかと感じる・・・
上記のような感想をもっている方も多いのではないでしょうか？
実際に、全国からコーティングをしたが、綺麗に維持出来ないとご相談が非常に多いです。
施工店（ディーラー・メーカー・中古車販売店・専門店）は、適当な仕事をしてお客様の車を仕上げているとは思えません。
綺麗になるように仕上げ、綺麗に維持出来るようにコーティングを施工し納車していると思います。
そして、仕事、コーティングに自信があるから１０万、２０万、３０万という金額のサービスを皆様の愛車に施工しているかと思います。
でも、実際に施工した多くの方は、上記のようなコーティングへの不信感、疑問を感じる方が多い。
実は、そうなる、コーティング効果を実感出来なくなるであろうことは、施工前にプロであれば分かることなのです。
ご説明いたします。
綺麗さを作り出す、洗車（洗浄）や磨き、その綺麗さを保つためのアイテムであるコーティングは、意味のあるもので本当に綺麗に仕上げられますし、その綺麗さを維持する手助けにもなります。
しかし、綺麗な状態を保つには、必ず必要なことがあるのです。
それは、手入れです。
手入れとは、日常の簡単な汚れを落とす洗車、洗車だけでは落ちないよ汚れ（排気ガスの油分汚れや水の乾燥によるシミ、ブレーキダスト等の鉄粉等）の除去、必要に応じて保護層（次の汚れに耐えるためのコーティング）をつくることです。
あとは、保管環境や維持環境により結果は、大きく左右される。
これはプロであれば、誰しもが施工前から分かっていることなのです。
上記のことを簡単にまとめると
〇保管環境が良い（屋内やカーポート）
汚れにくい環境下での保管
〇維持管理が出来る
自分で適切に定期的に洗車、手入れが出来る方
プロに手入れを任せる方
上記に当てはまる方は、どのようなコーティングを選んでも綺麗に維持出来る可能性が高いです。
場合によっては、高額なコーティングなんてなくても綺麗に維持出来ます。
〇屋外保管
常に汚れ、濡れるような環境での保管
〇維持管理が出来ない
自分で適切に定期的に洗車、手入れが出来ない方
プロに手入れを任せられない方
コーティングの効果・謳い文句に頼り切る方
上記に当てはまる方は、どのようなコーティングを選んでも、高額なコーティング、有名ショップ、腕の良い職人が完璧に仕上げたとしても早期段階で美観は失われ、コーティング効果も得られなくなると断言出来ます。
屋外で使用する車、汚れる車です。
必ず適切な洗車、手入れが出来なければ何をしても、綺麗さを保つことは不可能に近いことなのです。
なので、コーティング（カーケア）を熟知した知識、経験のある方であれば、オーナー様の、
〇保管環境
ガレージ、カーポート、屋外
〇維持管理方法
手入れが得意、苦手、洗車機、迷っているなど
〇使用環境
出勤先が工場、雪の多い地域、花粉などの多い山に近いなど
少なくとも維持管理方法さえ伺えれば、コーティングで綺麗に維持出来るか？出来ないか？ある程度の予想はつくのです。
高額なコーティング＝無駄になる可能性が高い
高額なコーティングを完全に否定している訳ではございません。
真っ当な高額なコーティングは、職人の拘りが詰まっている（時間を掛けている）から高額であると僕は信じています。
〇エンブレム、細かなフロントグリルや見えないような場所、細部までの洗浄や磨き
〇傷一つない磨きや塗装が一番、美しくみえるような磨き
〇拘りぬいた、厳選したコーティング剤
〇施工後のことも検討した上での磨きやコーティング剤の提案
等、高額であればあるほど、細かな仕上げや仕上がりの良さは期待出来るはずです。
昔、軽自動車で４万、普通車で８万ほどだったコーティングがディーラーコーティングでも軽く倍以上になっています。
高額＝拘りの詰まったコーティングです。
でも、綺麗さを維持出来ない、コーティング効果を長期間、体感出来ないオーナー様が多い。
この時点で、どこかおかしなサービスである、何かエンドユーザー（皆様）を考えているようにみせかけ、実は考えていないサービスが当たり前に行われていると私は感じております。
「結果は、ある程度オーナー様に、話を聞けば綺麗に維持出来るか？分かる」のですから。
コーティング（研磨）サービスへの疑問・不信感
私自身、長年、車を綺麗にする業界で仕事をさせて頂いておりましたし高額なコーティング（洗車、磨きを含む）をサービスしておりましたが、先ほど述べたようなことも含め様々な悩み、疑問がございまして今、一般的なコーティングを提案施工するようなスタイルのコーティングを専門とするお店をやめ手入れや仕上げの提案を変えたサービスを展開するＤＷ関西を運営しております。
重複しますが磨きを含むコーティングサービス。
傷んだ塗装を綺麗にする、艶が低下した車を美しく仕上げる、愛車の美しさを維持する、維持管理を楽にする。
素晴らしいサービス、技術、モノであると考えております。
しかし、無料相談で国産、輸入車問わずコーティングを施工された方からの感想、ご意見、コーティング後の経過をみていると、多くの方が、愛車を綺麗に維持出来ていない、コーティング効果を早期段階で実感出来ていない状態であることが分かります。
これは、イオンなどの駐車場でも分かります。
年式の新しい、コーティング施工済ステッカーの貼ってある車をみてもボディ状態が良くないものが目立ちます。
私自身、最善を尽くし下地処理を行いお客様に合うコーティングを施工し、納車しますが、綺麗に維持出来るかはどうしても保管環境やオーナー様の維持管理（プロメンテナンス）に左右されてしまうのです。
・ガレージ保管の方は綺麗に維持出来る
・手入れが上手い方は綺麗に維持出来る
・メンテナンス利用者様は綺麗に維持出来る といった状態です。
それ以外の方は、どうでしょうか？
手入れを怠れば、洗車で落ちない、水シミ、水垢、雑に洗えば洗車傷だらけ、、、どれだけ完璧に仕上げても下地処理、コーティング剤には、全ての車を綺麗には維持出来ないのです。
保証
高額なコーティングには〇年保証がございます。
これは多くのものは、綺麗さが保てますと言う保証ではなく、保証期間内に事故に合ったような場合にコーティング代の再施工が可能である、また、コーティングの基準値（光沢計の数値）以下になった場合には再施工をするといった内容です。
この保証も保証の除外の欄にも疑問が多いです。
・保証の継承について
年１回の施工店によるメンテナンスを行うこと・・・実際には、施工されていない、案内すら出さないディ
ーラーが多い
・再施工（光沢）の基準
近年の塗装は、質が上がりコーティングをしていなくても、その基準値（数値）以下になるようなことがほ
とんどない程度の数値設定であること
・保証除外の欄
コーティングによりますが、保証の除外に鳥フンや鉄粉など外的要因によるものは除くなどの案内がある。
屋外で使用すれば必ず受ける普通の汚れです。
専門店の場合には、独自の決まりを作り保証内容を決めているお店もございますが、ディーラーの場合は上記のようなものが多いと思います。
コーティング金額
私が、下請けとして仕事をしていた時は、軽自動車で４万、ミニバンで８万程度が平均的なディーラー、コーティングショップを含む新車コーティングの相場でした。
※ディーラー（メーカー）コーティングも下請け業者様であればその業者により仕上げレベルも違います。今は下請けではなく内製化、ディーラーのスタッフが仕上げている場合もございますので作業が気になる方は購入店で実際に作業を見せてもらうことをお勧めします。洗って塗るだけの作業であれば洗車できる方であれば誰でも出来るレベルです。
今はどうでしょうか？
軽自動車でも６万、普通車になれば軽く１０万は超え、１５万、２０万、３０万を超えるようなコーティングも増えてきました。
確かに、耐久性や仕上がりの良さ、撥水性など昔に比べ改良され良いものには変わってきておりますが、作業内容や施工後の実際値（お客様の管理などによる美観の経過）をみてみればそこまでの金額になる理由が私には理解できない状態です。
専門店であれば、高額になればなるほど、細かな仕上げが期待でき来ます。
皆様は、コーティングを施工する時は、必ず作業時間を聞いてみてください。
新車であれど、適切に洗車からコーティング塗布まで作業しようと思えば軽く半日は最低でも掛かるはずなので、金額と作業時間が妥当が考えてみることをお勧めします。
ディーラーコーティングはやめるべき、無駄である
ディーラーもお店や下請け業者様により差はあると思いますが、今でも、全国からディーラーコーティングについてトラブル相談がございます。
本来であれば、批判はすべきではないと理解しておりますが、あまりにもずさんなサービスが多いため、一つの意見としてお聞き頂ければと思います。
YouTubeで『ディーラーコーティング』と検索してみてください。
弊社だけではなく、実際にディーラーコーティングの中身を知り、皆様に知って頂きたいと考えている専門業者様は、このように情報発信をしております。
安くはないコーティング。
大切な資産である愛車に施工するコーティング。
実際に、どのようなサービスなのか？しっかりと確認した上で施工、施工店をお選びください。
車は、汚れる、傷も入るものである
屋外で使用する車。
雨でも晴れでも雪でも、台風でも使用する車。
外で走れば必ず、汚れます。
砂埃、黄沙、花粉、PM2,5、排気ガス汚れ、工場からの汚れ、ブレーキダスト、雨、鳥フン、虫付き等々、様々なものが車には付着します。
どれだけ丁寧に維持管理をしたとしても、日常使用車であれば必ず、汚れ、洗っていれば洗車傷も増えていきます。
これは最新のコーティング、高額なコーティングを施工していても同じです。
ダメージを受ける、オーナー様によっては施工前から綺麗に維持出来る可能性が低いと分かっているのに、コーティングを提案する今のカーコーティング業界（一部の施工店）はいかがなものでしょうか？
再度、お伝えします。
施工後の手入れが出来るか分からない、屋外保管の場合、高確率で綺麗に維持出来ない状態になる可能性が高いです。
本来は、屋外保管だから綺麗に維持したい、塗装を守りたい、綺麗に維持し易いようにコーティングを頼るはずが、真実を知らされず、知らないお客様のみ損をする。
そのような状態ではないでしょうか？
フィルアップコーティングは、塗装表面を汚れにくいフッ素などの特殊樹脂（イメージではテフロン加工されたフライパン）を埋め込む、定着させ屋外保管でも固着した汚れになりにくい塗装へと変えるようなコーティングとなります。
DW関西の考える実用性のある手入れ方法（洗車など）
多くの方は、コレクターカー、ショーカーや週末だけ、雨天時は乗らないような車ではないはずです。
大半の方は、雨の日も乗る、屋外に停車しておく時間も長い、洗車も必ず決まった回数出来るかもわからない日常の足に使用する愛車であれば、施工後の維持管理についても施工者（施工店）としては、考えお客様に提案しないとと私は考えております。
どんか考えかと言えば、
「誰でも、保管環境も関係なく、継続し手入れが出来るようにコーティングから考える」ということです。
昔からあるワックス、耐久性の優れたガラスコーティングやセラミックコーティング（硬化する）、どのようなコーティングでも必ず、汚れが付着しますので、綺麗に保つ、コーティング効果を発揮させ続けるには、砂埃などの簡単な汚れを落とす洗車と排気ガスなどの油分汚れの除去、水分の乾燥による水シミの除去、その他汚れの除去と、完璧な手入れとなれば非常に皆様には負担が大きいのです。
コーティング施工後、完璧（プロがするベストな維持管理）をオーナー様に求めると、〇〇をしてください、これもしてください。これをしなければ、ダメになりますと細かなことだらけで、皆様は嫌になると思います。
今、流行している泡による洗車、酸性クリーナー、油分除去クリーナー等による維持管理。
実際にやってみると汚れの変化が見れたり車好きには楽しめる洗車であり、美観維持の上でも素晴らしい洗車であると言えます。
しかし、その洗車を、皆様が同じように継続し洗車出来るでしょうか？
きっと出来る方は限られた方になると言えます。
〇カーポート下で洗える方、青空で洗う方
〇細かな作業や洗車知識の有る方、無い方
〇洗車の不得意
〇洗車時間の有無
〇車へ掛けられる気持ち
様々なものが、オーナー様で違うのでコーティング施工後の維持管理の伝え方は難しいのです。
そして、私自身、今までの経験と自分の車の維持管理で行き着いたことは、
「簡単・楽・いつでも出来る」これです。
特に簡単、楽であるから継続できる。
継続できるから、数年先までもある程度の綺麗さ（大半の方が綺麗と思える状態）を保てるのです。
弊社では、施工後の維持管理についてもコーティングの段階から考えております。
〇洗車が得意な方、屋内保管で汚れにくい環境の方、私に維持管理を任せて頂ける方は、綺麗に維持出来ます。
〇洗車機を使う、自分で洗えるか分からない、屋外保管など、維持管理が難し環境の場合には、汚れることを前提にコーティングのを提案し施工します。
色々な条件下の中でも、共通するのは継続した洗車です。
そのために弊社では、バケツ数杯の洗車で綺麗に出来る、簡単なクリーナーで綺麗に戻る、洗車傷を入れてしまっても費用を抑え戻せるような維持管理を前提にコーティングサービスを考えております。
ＤＷ関西の考えるサービス
細部洗浄や研磨により細かな仕上げによる仕上がりの良さ。
拘りのコーティングによって得られる耐久性や艶感。
など、本当は皆様に施工した気持ちはございます。
しかし、完璧と言える状態へ仕上げでも、全ての方が同じような結果を必ず得られますとお伝えすることが出来ないサービスです。
そして、車への価値観が違えば、綺麗にしたい、保ちたい程度、車にかけられる金額も違います。
しかし車というものは資産価値のあるもので、その大切なものを少しでも状態を保てるようにお手伝いしたい想いがございます。
弊社では、およその目安の金額は、ホームページ上、お電話でお伝えしますが、最終的な料金については、お手数お掛けしますが、オーナー様としっかりお話しをし決めさせて頂きます。
〇今のコーティングをいかして綺麗に保ちたい
〇外せるパーツは外して洗浄してほしい
〇エンブレムも古いから交換して仕上げて欲しい
〇この機会にエアロパーツも交換して欲しい
〇細かな隙間まで仕上げて欲しい
〇細かなとこは気にしない
〇今回は、鉄粉除去はいらない
〇水シミを綺麗にしたい
〇洗車傷を完全にみえないように仕上げたい
〇洗車傷はそんなに気にしない
〇今より艶が出ればＯＫ
〇今より洗車が楽になるようにしたい
〇足回り（ホイールなど）は、洗わなくていい
〇ホイールを外し洗う、コーティングをして欲しい
〇この金額でどこまで出来ますか？
等々、同じ車、同じカラー、同じ保管環境であっても仕上げたい程度もご予算も、今後、求めていきたい綺麗さも、維持方法も違うと思いますので、皆様に合わせご提案致します。
例）クラウンの仕上げとして、価格は参考例です。
Ａ：細部洗浄、足回りも徹底洗浄、外装の磨き、コーティングの場合、８万
Ｂ：細部洗浄、足回りの洗浄もなし、外装の磨き、コーティングの場合、５万
一般的なサービスと違い、直ぐに「クラウンで、このコーティングであれば１０万です」と言ったように即答することは難しく、現車確認やお客様とご一緒にお話しする必要があり、お時間も掛かりますがご理解のほど宜しくお願いいたします。
実用性のあるコーティングを
コーティング＝高額なサービスとなっておりますが、高額＝綺麗に保てる保証がある訳ではございません。
また車、カーケアは、楽しむもの自己満足の世界です。
完璧に仕上げたい場合には完璧を目指し、ある程度で良ければそれでOKではないでしょうか？＾＾
大事なのは、貴方の望む綺麗さを数年先まで、保てるように考えることです。
洗浄
細かな場所、エンブレム周辺も綺麗に、開口部の洗浄も綺麗にすれば気持ちいいです。
しかし、そこまで必要ない、それもOKです。
今回の作業は、ルーフのみでいい、足回りは洗わなくてもいいなど、
綺麗にしたい場所を綺麗にしたい程度で仕上げましょう。
磨き
コーティングの定着や仕上がりの良さを優先すれば、丁寧で傷、可能な限り平滑化した塗装の仕上げはお勧めではありますが、傷一つない仕上げも可能ですが、走れば微細な傷も増える、洗えば洗車傷も増えます。
本当に、貴方に必要ですか？
必要であれば、そのような磨きも可能ですが、雨天時も乗る日常的に使用する車ではそこまでの下地処理なくとも美しい仕上げ、塗装保護は可能です。
コーティング
１０万、２０万のコーティングが本当に必要でしょうか？
手入れに重点を置けば、そこまでの金額を掛けなくても自分に合ったコーティングを選べば、必ずいつまでも綺麗に維持出来ます。
ご一緒にコーティングも検討しましょう。
DW関西では、屋外保管、洗車が不得意な方でも綺麗に維持出来るようなカーケアをご提案いたします。
フィルアップコーティング：DW関西独自の施工方法
fill up（フィルアップ）＝埋めるなどの意味があり、文字通り 傷・塗装面の凹凸 を埋めるコーティングです。
塗装を研磨剤で削るのではなく、傷を埋めて美しさを取り戻すコーティング・研磨サービスです。
※テストパネル
屋外管理、長期間、艶感の持続、水シミ抑止力も持続しております。
施工後は基本的には、水洗いで維持管理となります。
実際にみるとクリア塗装が塗られたような、離れてみても塗装状態が違うのが一目で分かる綺麗さです。
高い防汚性と膜厚が増えたような独自の艶感を実感できます。
塗装表面に樹脂の層を作る（フライパンのテフロン加工のような）ことで、汚れが固着しにくい、固着してしまっても除去できる、除去しやすい塗装へと変えるコーティングとなります。
理想は、洗車を定期的に行い、適時汚れの除去も行うことですが、こまめに洗えない屋外保管など汚れやすい環境下でもダメージを最小限にメンテナンスを受けることで確実に綺麗さ、塗装を保護するためのコーティングです。
愛車を綺麗に保ちたい方は是非、ご検討ください。
上記、写真は、傷や荒れのある塗装面を、研磨剤（コンパウンド）で削った仕上げではございません。
特殊樹脂（フッ素樹脂など）を塗装面の凹凸（傷や穴）に埋め込むように定着させることで、傷が見えない状態へ仕上げるDW関西のオリジナルの施工法、フィルアップコーティングによる仕上げです。
※ポリッシャーを使用しますので、完全に塗装を削らない訳ではございませんが、コンパウンドに比べ圧倒的に削らない仕上げとなります。
目に見えないレベルでの凹凸に特殊樹脂を埋めることで塗装面がより平滑化され、映り込みの良い塗装面へ仕上がります。
塗装が重度の劣化、酷い色褪せがしていなければ、濡れたような美しい塗装面へと仕上がります。
また、防汚性の高いフッ素樹脂層が形成されることで汚れにくい塗装へと仕上がるのも特徴です。
写真：コンパウンドによる傷消し
ポリッシャー、バフ、コンパウンド（研磨剤）により磨くため塗装は確実に薄くなりますので、何度も何度も磨きにより綺麗に仕上げることはお勧め出来ません。
写真：フィルアップコーティング 樹脂を埋めることによる傷消し
ポリッシャーとバフを使用するため、完全に削れない訳ではないがコンパウンド使用に比べるとはるかに削れない。
傷を消す、削る、埋める共に仕上がりでは大きな違いはございませんが、塗装を削る量は圧倒的にクリア塗装コーティングの方が少ないので、繰り返し施工も可能です。
深めの傷も傷（凹凸）を埋めることで、削ることなく目立たなく、程度によっては傷が分からない程度まで仕上げることが可能です。
クリア塗装の劣化が進行して光沢のない塗装も特殊樹脂を埋め込むことにより艶感を取り戻せます。
濃色車に多い、クレーター状のシミも軽度であれば、分からないほどに改善可能です。
１５００番のペーパー目も綺麗に埋めることが可能で、傷の戻りも起こりません。
塗装を温存（削らず）し美しさを作り出す、塗装にとって最良な施工方です。
クレーター状になってしまった水シミの痕も、樹脂を塗装に浸透、定着させるフィルアップコーティングでは、目立たなく、又は完全に綺麗に仕上げることも可能です。
DW関西オリジナルコーティング フィルアップコーティングは、従来の塗装の荒れ（洗車傷やシミ等）をコンパウンド（研磨剤）により削る（塗装を減らす）のではなく特殊フッ素樹脂をベースとしたコーティング剤を用い塗装を埋める（塗装を温存、削らない）ことにより、クリア塗装をしたかのような美しい塗装へ仕上げるコーティングです。
一般的なコーティングサービスは、研磨（コンパウンド）により塗装を削ることで塗装の荒れ（洗車傷やシミなど）を改善し整えた塗装面へコーティング剤を施工するかたちです。
・耐久性
・硬度
・膜厚
・素材（ガラスコーティング、セラミックコーティングなど）
様々なコーティング剤を試してきましたが、維持管理する中で必ず、
・洗車傷の発生
・シミ等、洗車では落ちないダメージ
・艶感の低下
等、一度のコーティングでは防ぎきれないダメージが起こる、特に屋外保管や維持管理が出来ない方の場合、施工から１年も綺麗さを持続出来ない事案が多く確認出来ました。
そして、研磨により塗装を削り綺麗にする、これを繰り返せば当然、いつまでも綺麗さを保てますが、
・塗装には限りがある・・・薄くなれば塗装が弱く、傷みやすくなる
・費用が高い・・・研磨には時間が掛かるため施工費用が高額
等、一度のコーティングで綺麗に仕上げても早い段階で、塗装はダメージを受け、再度研磨と考えても塗装にも費用的にもハードルが高く、再施工する方も少ないのが現状です。
ＤＷ関西では、いつまでも綺麗な塗装・愛車であることを目標としサービスを行っており、この難問を、
・傷を削るのではなく埋める仕上げ
を取り入れることにより、
・塗装を削らない・・・何度でも洗車傷やシミが気になれば手直し出来る再施工可能
・費用を抑える・・・研磨作業より作業量を減らせるため施工価格を安く出来る
施工者にとっても、お客様にとっても最善なコーティングであると考えております。
※フィルアップコーティング
コンパウンドで削るのでなく樹脂で埋めてまるでクリア塗装を塗ったかのような仕上がりになるDW関西オリジナルコーティングです。
※ポリッシャーを使用しますので、絶対に削らない訳ではございません。ポリッシャー、バフを使用する以上細かな数値では削れますが、コンパウンドと比べれば圧倒的に削れないということです。
※深い傷は完全に除去は出来ませんが、樹脂を埋めることで目立たなくなります。
塗装面には目に見えない凹凸（穴）があり、その凹凸に特殊樹脂を埋め込むことで塗装面がより平滑化され美しい塗面へと仕上がります。
塗装を削り下地を作りコーティングを施工する。
これが一般的ですが、埋めて塗装を整えるコーティング。
映り込みの良さ（鏡面のような）と再施工の容易性があり日々お乗りになる日常使用車には最適です。
一般的なコーティングとフィルアップコーティングの違い（下地処理）
洗車傷、水シミなどで荒れた塗装面、本来であればコンパウンドにて削り落とすことで綺麗さを取り戻しますが、
フィルアップコーティングは、塗装を削らず埋める作業を行います。
一般的なコーティング前の下地処理は、研磨ですが、塗装を削る仕上げは、塗装を薄くする（塗装密度が弱くなる、傷みやすくなる）行為であり綺麗にすると引き換えに塗装の寿命を減らしています。
そして、塗装を綺麗にしても洗車によっては即傷も入る、研磨には時間も掛かり費用も高く、塗装を削る作業は何度も繰り返し行うものではなく非常に効率が悪いと感じます。
フィルアップコーティングの場合は、下地処理（傷埋め、荒れ改善）からベースコート（フッ素樹脂）までが一工程で仕上がり、塗装を削らないので塗装の負担もないに等しく、洗車傷が気になれば何度でも再施工可能です。
また、費用に関しても特殊な技術ではございますが、皆様にお気軽にご使用頂きたく安価に設定しております。
施工後の再施工もお安く設定しております。
| 下地処理 | メリット | デメリット | 再施工 | 向いている方 | |
| 他社様 | コンパウンドで塗装を削る | 傷を確実に除去できる | 塗装が薄くなる、塗装が弱くなる
何度も磨けない 費用が高い
|
定期的な再施工は向いていない、できない | ガレージ保管
手入れが得意 雨の日に乗らない |
| DW関西 | 傷、塗装の凹凸を樹脂で埋める | 再施工性
塗装が薄くならない 費用が抑えられる 研磨では対処できないシミも綺麗にできる |
傷によっては完全に埋めることが出来ない
|
再施工は簡単で何度でも施工できる | 全オーナー
屋外保管 濃色車 維持管理が難しい方 洗車傷が気になる方 |
フィルアップコーティング料金表
| ライト | スタンダード | プレミアム | ||
| 艶出し | 傷消し | 傷消し | ||
| SS | １３，０００ | ２０，０００ | ３５，０００ | ５０，０００ |
| M | １５，０００ | ２３，０００ | ４０，０００ | ５７，０００ |
| M | １８，０００ | ２５，０００ | ５０，０００ | ６４，０００ |
| L | ２２，０００ | ２８，０００ | ５５，０００ | ７０，０００ |
| LL | ２８，０００ | ３５，０００ | ６０，０００ | ８０，０００ |
| XL
|
３０，０００ | ３８，０００ | ６５，０００ | ９０，０００ |
| その他 | 要相談 | |||
| SS | 軽自動車 |
| S | 軽自動車（ハイルーフ、RV） |
| M | ５ナンバーコンパクト
小型SUV ３ナンバーコンパクト ５ナンバーセダン／クーペ |
| L | ３ナンバーセダン／クーペ
|
|
LL |
中型SUV
５ナンバーミニバン ステーションワゴン |
| XL | 大型SUV
３ナンバーミニバン １BOX |
| その他 | 特殊車 カスタムカー バイク |
標準作業
外装洗浄
開口部簡易洗浄
足回り簡易洗浄
塗装面の荒れ改善作業
コーティング（オーナー様に合わせご提案いたします）
タイヤワックス
コーティング
フッ素樹脂ベースコーティングを定着させることで、水シミの固着抑止、屋外保管でも高い防汚性を発揮します。
透明感が上がるような独特の艶感と撥水性のコーティングとなります。
一層目（ベース）に塗装面の荒れ、微細な傷を整える樹脂コーティング（ワックスとは違い塗装面に強固に密着し紫外線や酸性雨、その他飛散物などによるダメージを抑止します）を施工し、二層目には必要である場合、オーナー様の保管環境等に合わせたトップコートを施工し美しさと防汚性、塗装保護に優れた仕上げを行います。
ライトコース
新車や洗車傷、ボディの汚れ、水シミが少ない車に
易く仕上げたい方に、クリア塗装コーティングを試してみたい方に
塗装面の映り込みの良いように削らずに特殊樹脂を埋めて仕上げます。
スタンダードコース
フィルアップコーティングは、ボディ上の汚れの除去も効果を発揮しますので、お安く仕上げたい場合には、スタンダードコースの艶出しをお選び下さい。
洗車傷がそんなに気にならない方や今のコーティングでは納得できない、綺麗に維持出来ない方にはお勧めです。
新車から３年程度、ボディの汚れ、洗車傷や水シミが軽度の車に
軽度の洗車傷、シミのない塗装面へ特殊樹脂を埋めて仕上げます。
塗装の状態によっては、少々、直線状の微細な傷が残る場合もございます。
但し、屋外ではさほど気にならない仕上がりとなります。
プレミアムコース
傷を埋めれるだけ埋める仕上げとなり、残っても微細な傷が少しある程度となります。
洗車傷、水シミなど塗装荒れの目立つ車に
酷い洗車傷やクレーター状のシミ、塗装荒れも削ることなく、埋めて美しい状態を目指します。
グルグルの洗車傷、ケミカル（溶剤）で除去できないシミも目立たない塗装面へ特殊樹脂を埋めて仕上げます。
通常の洗車傷レベルであれば、確実に傷埋めができ、研磨以上に美しい塗装面へと仕上がります。
洗車（シャンプー洗車）でも傷が戻ることはございません。
ウィンドウ撥水コーティング
DW関西の施工するウィンドウ撥水コーティングは、市販品と違いガラスのシミが出来にくい特殊なコーティング剤を定着させます。屋外保管でも綺麗に維持出来るコーティングを目指しております。
雨天時の視界確保はもちろんですが、ガラス面を綺麗に保つために効果するウィンドウ撥水コーティングです。
ガラス面のウロコ染み発生の抑止に効果を発揮します。
独自の下地処理とコーティング剤により非常にクリアで、汚れにくいガラス面へ仕上げます。
フロント ￥５，０００
リア ￥４，０００
サイド一枚 ￥２，０００
※新車時の価格となります。
ウロコシミの多い車両など汚れの多い場合には別途お見積りさせて頂きます。
未塗装樹脂コーティング
カウルトップ（ワイパーの付け根部分）やフロントグリル、バンパー、フェンダーなどの未塗装樹脂の保護や艶出しを行います。
経年劣化により白化した未塗装樹脂を自然な色味に仕上げます。
細かな個所まで綺麗に仕上げることを得意としております。
新車や新品時に施工することで良好な状態をより長くキープできる傾向がございますので、新車時や状態のいい時からの施工を推奨しております。
長らく放置し汚れや傷みの激しい箇所も丁寧に修復いたします。
カウルトップ ￥８，０００～
フロントパーツ ￥６，０００～
※作業ヶ所の多さにより料金は変わりますので、お問い合わせください。
参考価格（新車）
プリウスボディ全体 ￥２０，０００
施工箇所が少ない車種
マツダ CX-５ ￥３０，０００
施工箇所が多い車種
フロントのみ、一ヶ所のみなど部分施工も可能です。
お気軽にお申し付けください。
フィルアップコーティング後の手入れ
フィルアップコーティングは、水シミの固着抑止力の高いフッ素樹脂ベースのコーティングのため施工後は、防汚性の高い、ダメージが塗装へ固着することを抑えられます。
当コーティングも施工後、汚れない、傷が入らないようになることはなく、施工直後の綺麗さを保とうと思えば、必ず手入れは必要となりますが一般的なコーティングに比べシミ抑止を含め防汚性は高いとお考えいただければと思います。
施工後の手入れに関しても、
〇自分で洗う
〇洗車機
〇当店の洗車
〇どうするか分からない
など、施工後の手入れも様々です。
一人一人のオーナー様のお手入れ方法に合わせ、コーティングの選択から維持管理方法まで考えたうえでコーティングのご提案を致します。
基本的には、月１～２回の水洗い（シャンプー洗車）で十分に維持可能です。
水洗いを推奨しております。
そして、洗車で落ちない汚れにはリセットWAXによる手入れで維持が可能です。
①洗車機の利用
洗車機の使用でもコーティングそのものが除去されることはございません。
但し、手洗い洗車よりも洗車傷が増えるリスク、そして、洗車のブラシの汚れ（撥水コートなど）がボディに付くことにより水垢などの発生、固着が目立つ場合もございますので、定期的にプロメンテナンスを推奨します。
傷埋め成分が無くなることもないため洗車機も利用可能です。
②自分で手洗い
基本的には、水洗いを推奨しており月２回程度の水洗いを行い、洗車で落ちない汚れは専用のクリーナーにて汚れを除去、そして、保護層を作る簡単な作業にて維持管理が可能です。
③手入れが出来ない方
手入れが出来ない環境や苦手な方には、施工時に、防汚性のある組み合わせのコーティングを施工し、少しでも塗装の汚れ、劣化抑止になるように仕上げを行います。
ただ、洗わず維持することは不可能なので、定期的にプロメンテナンスをご検討ください。
３か月程度であれば、水シミの固着も起こりにくいですが、半年になるとちらほらとシミの発生が確認出来ますので、手入れが出来ない場合には、３か月置きにメンテナンスをご利用頂ければと思います。
プロメンテナンス
洗車傷など、少しでも洗車傷を抑える丁寧な洗車が出来れば理想ですが、洗車が大変になれば継続が出来ません。
多少の洗車傷は気にせず洗車を楽しんで欲しい、そんな想いもあり削らず埋めるコーティングを考えました。
施工後の洗車傷や軽度シミのダメージなどの修正は、お安く再施工出来るようにしております。
ダメージが気になれば、リセットする。
気軽にコーティング後も維持して頂ければと思います。
一年以内の再施工（傷修正） １０，０００円 ２年以内 １５，０００円
クイックメンテンナンス（汚れ除去、艶出し、保護層つくり） 全車種 ４，０００円
研磨による塗装荒れ改善・ディテーリング
フィルアップコーティングでは埋めきれないような傷の状態など、従来の塗装を削る研磨による、より細かな、塗装を削ることで綺麗な塗装面を取り戻す仕上げを行いボディの美しさをつくりだします。
細かな場所まで綺麗にしたい、洗車傷をしっかりと除去したい。
ホイールの脱着、パーツの脱着による洗浄や劣化パーツ交換など。
ご要望や求める綺麗さもオーナー様により様々です。
一人一人のご要望にお応えできるように、ご提案いたします。
ボディコーティングと言っても様々なサービスがございます。
弊社では、スピーディーな作業は目指しておりません。
ボディや下回りの洗浄でも１日～、ボディの磨きや細部の仕上げでは、オーナー様のご希望を伺い、丁寧に私自身も納得できる状態まで時間を掛け仕上げさせて頂きます。
年式の古い車から新車まで、丁寧に仕上げさせて頂きます。
料金
ライト
ライトコースは、新車から５年程度の車にオススメな、軽研磨により塗装面を整えるコースです。
鉄粉除去、軽研磨、エンブレム周り洗浄など細かな場所まで仕上げます。
スタンダード
洗車傷や洗車溶剤では落としきれなような汚れの蓄積された車にお勧めです。
スタンダードコースは、ライトコースでは磨き切れない洗車傷を除去するコースです。
プレミアム
オーナー様とご相談し、外装を可能な限り美しく仕上げます。
外せるパーツを取り外し洗浄、磨きなどご予算に合わせ仕上げ内容を打ち合わせし仕上げます。
| ライト | スタンダード | プレミアム | |
| M | ９０，０００～ | １４０，０００～ | |
| L | １２０，０００～ | １７０，０００～ | |
| LL | １４０，０００～ | １９０，０００～ | |
| XL | １６０，０００～ | ２１０，０００～ | |
| その他 | |||
| 施工期間 | 3～5日 | 5～7日 | 1週間～ |
※洗車傷の除去等、下地処理をご希望の方はお選び下さい。
※税別表記となります。
